预压是为了增大滑块的刚性，其实还有一点用大白话说很容易理解，预压高低决定顺畅度。其次是预压越高精度相对来说保持性也越高，但是磨损程度也会增大。
预压指的是滑块的预压，这个一般有工厂里面调。滑块的预压和滑块内的钢珠的直径有关，调大换直接大的钢珠，调小换直径小的钢珠。
预压目的是为了增大滑块的刚性，消除间隙等预先给钢珠施加的内部负荷。ABBA直线导轨的记号：Z1.Z2.Z3，表示施加预后间隙值为负数。调预压的方式为更换钢珠之大小，一般调整预压的工作皆必须在原厂完成，若经销商客户或客户想自行调矜夸，请与厂联络相关技术事宜。
预压，也就是预紧量。保证在工作受力时，导轨仍处于无间隙状态，提高导轨刚性与精度。
当使用ABBA导轨时，必须选择满足使用条件的类型与间隙(预压)以便达到所要求的机械和设备的刚性。
ABBA导轨主要有轻预压，中预压，重预压。每个厂家标准不一样。实际上就是滑块和导轨接触面的配合，间隙配合轻预压，过渡配合 中预压，过盈配合重预压 。
间隙(预压)指的是直线导轨系统的滑块（轴承套）、轨道（轴）和钢球（或钢柱）之间的空隙。垂直方向间隙的总和称之为径向间隙，而圆周方向间隙的综合称为角向间隙（旋转方向间隙），再细说就是直线导轨固定后，在轨道长度方向的中央部，以上下不变的力使滑块轻微移动时，滑块中央部移动的数值。
我们要实现预压：我们可以根据设计时ABBA导轨受到的载荷而定，根据载荷的大小，可采用不同的预压方式，要把我们设计要求，告诉生产厂家就好了，不需要们动手的。
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