ABBA线性滑轨BRD35R0需要充足的润滑油才能保证油膜起到润滑减摩作用。如果油量不足，会出现导轨面上局部无油干摩擦现象，这时很容易产生导轨爬行。
产品结构
ABBA直线导轨BR自润式系统是通过高含油率之储油块及优化的油膜成型设计，提供充足且适量的润滑油至导轨珠沟位置，进而达成环保且延长润滑周期的效果。
(1) 有效增加再次润滑的间隔时间
每组自润系统可延长再次润滑周期至4000 公里。
(2) 高可靠度及替换性
终端客户可以轻松的自行安装或替换；替换新的BR自润系统时，无须将滑座从导轨上移除，可直接于导轨上进行替换。
(3) 有利于环境的润滑方式
透过优化的油膜成形方式，减少润滑油的浪费, 进而防止环境的污染。
(4) 高性能的润滑油
使用符合ISO3448 黏度等级680 之润滑油；与滑座预润滑之润滑脂完全兼容- 允许温度范围-10~50 C( 连续操作) 或-10~80 C( 短时间使用)
ABBA导轨如何减小导轨面压强
导轨面的平均压强越小，分布越均匀，则磨损越均匀，磨损量越小。导轨面的压强取决于导轨的支承面积和载荷，设计时应保证导轨工作面的最大压强不超过允许值。
导轨，即在导轨截荷的相反方向给运动件施加一个机械的或液压的作用力(卸载力)，抵消导轨上的部分载荷，从而达到既保持导轨面问仍为直接接触，又减小导轨工作面的压力。一般卸载力取为运动件所受总重力的2／3左右。
(1)静压卸载导轨 在运动件导轨面上开有油腔，通人压力为P。的液压油，对运动件施加一个小于运动件所受载荷的浮力，以减小导轨面的压力。油腔中的液压油经过导轨表面宏观与微观不平度所形成的间隙流出导轨，回到油箱。
(2)机械卸载导轨选用刚度合适的弹簧，并调节其弹簧力，以减小导轨面直接接触处的压力。
BRH20AL为重载系列导轨，组合高度为30mm，安装孔尺寸为53*40，ABBA导轨副是由导轨、滑块、滚动体、反向器和坚持器等组成，能以导轨和滑块的钢球滚动来代替直接滑动接触，并且滚动体能借助反向器在滑块和滚道内实现循环，其具有动静摩擦系数小、结构简单、精度持续性强、定位精度高等优势。
台湾ABBA导轨BRH20AL的装置是如何校对的
1）ABBA导轨BRH20AL是由导轨、滑块、滚动体、反向器和坚持器等组成，能以导轨和滑块的钢球滚动来代替直接滑动接触，并且滚动体能借助反向器在滑块和滚道内实现循环，其具有动静摩擦系数小、结构简单、精度持续性强、定位精度高等优势。
2）直线导轨又称线性滑轨、滚动导轨、精密滚动直线导轨副等，主要用于精度要求高的控制工作台行走平行度的直线循环运动的场合，直线导轨的额定负载比轴承高，并且还能承担一定扭矩，能在高负载的环境实现高精度的循环运动。
3）ABBA导轨BRH20AL装置校对时，先要清楚接长导轨副的辨别，当运用接触导轨时，ABBA导轨采取同一套导轨编同英文大写字母，并延续阿拉伯数字示意衔接次序，对接端头由同一阿拉伯数字相连对接组合，来确保直线导轨的精度。
4）首先咱们要弄清晰接长导轨副的辨别：当运用接长导轨时，上银采取同一套导轨副编同一英文大写字母，延续阿拉伯数字示意衔接次序，对接端头由同一阿拉伯数字相连对接组合，以确保ABBA导轨的精度。避免因导轨装置误差导致床台运行到接牙处形成精度良。请求对导轨的接牙地位处留有0.03－0.05mm的间隙（个别用塞尺），目标是为了避免导轨热收缩引起的轴向长长。
BRH15B BRH20B BRH25B BRH30B BRH35B BRH45B BRH55B
BRH20BL BRH25BL BRH30BL BRH35BL BRH45BL BRH15A
BRH20A BRH25A BRH30A BRH35A BRH45A BRH20AL BRH25AL
BRH30AL BRH35AL BRH45AL BRS15B BRS20B BRS25B BRS30B
BRS35B BRS45B BRS55B BRC15R0 BRC20R0 BRC20LR BRC25R0
BRC25LR BRC30R0 BRC30LR BRC15A0 BRC20A0 BRC20LA BRC25A0
BRC25LA BRC30A0 BRC30LA BRC15U0 BRC20U0 BRC25U0 BRD15R0
BRD20R0 BRD20LR BRD25R0 BRD25LR BRD30R0 BRD30LR BRD35R0
BRD35LR BRD45R0 BRD45LR BRD15A0 BRD20A0 BRD20LA BRD25A0
